MACHTMANN MN-YC65 – przemysłowy agregat 65 kW z silnikiem YUCHAI

MACHTMANN MN-YC65 to stacjonarny agregat Diesla przeznaczony do zasilania obiektów wymagających znacznie większej mocy niż oferują standardowe generatory przenośne. Może pracować jako niezależne źródło energii albo jako element profesjonalnego systemu zasilania rezerwowego uruchamianego po zaniku napięcia sieciowego.

Generator zapewnia napięcie 230/400 V przy częstotliwości 50 Hz. Moc nominalna wynosi 65 kW, czyli około 81,25 kVA przy współczynniku mocy cos φ 0,8, natomiast moc maksymalna 71,5 kW odpowiada około 89,4 kVA.

Najważniejsze zalety

• moc nominalna 65 kW / około 81 kVA,
• moc maksymalna 71,5 kW / około 89 kVA,
• napięcie 230/400 V,
• częstotliwość 50 Hz,
• przemysłowy silnik YUCHAI YC4A140L-D20,
• cztery cylindry w układzie rzędowym,
• pojemność skokowa 4,84 l,
• turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza doładowującego,
• mechaniczna pompa wtryskowa,
• elektroniczna regulacja obrotów,
• prędkość robocza 1500 obr./min,
• chłodzenie cieczą,
• klasa regulacji silnika ISO 8528 G3,
• prądnica synchroniczna, bezszczotkowa i samowzbudna,
• miedziane uzwojenie stojana i wirnika,
• stabilizacja napięcia AVR,
• sterownik ComAp AMF25,
• możliwość automatycznej pracy rezerwowej,
• zamknięta obudowa wyciszająca,
• zabezpieczenie antykorozyjne,
• dostęp serwisowy przez zamykane drzwi,
• możliwość transportu wózkiem widłowym i podnoszenia za pomocą HDS.

Moc 65 kW do profesjonalnego zasilania

Moc nominalna 65 kW przeznaczona jest do regularnej pracy agregatu z odpowiednio dobranym, zmiennym obciążeniem. Moc maksymalna 71,5 kW stanowi krótkotrwałą rezerwę wykorzystywaną podczas zwiększonego zapotrzebowania na energię, między innymi przy uruchamianiu silników elektrycznych, pomp, sprężarek i maszyn warsztatowych.

Przy doborze agregatu należy uwzględnić nie tylko sumę mocy znamionowych odbiorników, ale również:

• prądy rozruchowe silników,
• sposób uruchamiania pomp i sprężarek,
• występowanie falowników oraz softstartów,
• współczynnik mocy odbiorników,
• obciążenie każdej fazy,
• jednoczesność załączania urządzeń,
• wymagany zapas eksploatacyjny.

Do regularnej pracy należy przyjmować 65 kW i pozostawić rezerwę na chwilowe wzrosty poboru. Moc maksymalna nie jest przeznaczona do stałego obciążania prądnicy.

Napięcie 230/400 V

MN-YC65 jest agregatem trójfazowym. Może zasilać urządzenia 400 V oraz odbiorniki jednofazowe pracujące na napięciu 230 V. Odbiorniki jednofazowe należy rozłożyć możliwie równomiernie pomiędzy fazami, aby ograniczyć asymetrię i zapewnić stabilne warunki pracy prądnicy.

Generator może współpracować między innymi z:

• maszynami produkcyjnymi,
• sprężarkami,
• pompami i hydroforami,
• urządzeniami warsztatowymi,
• instalacjami chłodniczymi,
• układami wentylacji,
• wyposażeniem gospodarstw rolnych,
• oświetleniem obiektu,
• odpowiednio przygotowanymi obwodami budynków.

Podłączenie agregatu do instalacji powinno zostać wykonane przez elektryka posiadającego właściwe kwalifikacje. Projekt musi uwzględniać ochronę przeciwporażeniową, uziemienie, zabezpieczenia nadprądowe, kolejność faz oraz bezpieczne odseparowanie instalacji od sieci.

Silnik YUCHAI YC4A140L-D20

Sercem agregatu jest YUCHAI YC4A140L-D20 – czterocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny przeznaczony do napędu przemysłowych zespołów prądotwórczych. Jednostka ma pojemność 4,84 l, średnicę cylindra 108 mm, skok tłoka 132 mm oraz stopień sprężania 17,5:1.

Silnik pracuje z prędkością 1500 obr./min, właściwą dla generatorów wytwarzających energię o częstotliwości 50 Hz. Zastosowano mokre tuleje cylindrowe, bezpośredni wtrysk paliwa oraz czterosuwowy cykl pracy.

Fabryczna karta YUCHAI określa moc silnika na:

• 95 kW mocy PRP,
• 105 kW mocy ESP,
• odpowiednio około 90 i 99 kW mocy netto po uwzględnieniu części strat osprzętu.

Oznacza to, że jednostka napędowa posiada wyraźną rezerwę względem prądnicy o mocy 65/71,5 kW. Jest to korzystne przy nagłych zmianach obciążenia, ponieważ silnik nie musi pracować na granicy swojej fabrycznej mocy, aby napędzać generator.

Turbodoładowanie i intercooler

YC4A140L-D20 wykorzystuje turbosprężarkę oraz chłodzenie powietrza doładowującego. Turbosprężarka zwiększa ilość powietrza kierowanego do cylindrów, natomiast intercooler obniża jego temperaturę przed wprowadzeniem do silnika. Rozwiązanie poprawia napełnianie cylindrów, wspiera uzyskiwanie odpowiedniego momentu obrotowego i zwiększa zdolność jednostki do przejmowania nagłych obciążeń.

Silnik spełnia wymagania klasy regulacji G3 według ISO 8528, przeznaczonej dla zespołów prądotwórczych wymagających dobrego zachowania napięcia i częstotliwości podczas dynamicznych zmian obciążenia.

Mechaniczna pompa wtryskowa i elektroniczny regulator

Układ paliwowy wykorzystuje mechaniczną pompę wtryskową współpracującą z elektronicznym regulatorem obrotów. Nie jest to silnik z układem Common Rail. Taka konfiguracja łączy stosunkowo prosty system wtryskowy z precyzyjniejszym utrzymywaniem prędkości obrotowej.

Elektroniczny regulator reaguje na wzrost lub spadek obciążenia prądnicy, odpowiednio korygując dawkę paliwa. Utrzymywanie stabilnej prędkości 1500 obr./min jest konieczne do zachowania częstotliwości zbliżonej do 50 Hz.

Chłodzenie cieczą

Silnik posiada wymuszony układ chłodzenia cieczą z chłodnicą i wentylatorem. Rozwiązanie pozwala skutecznie odprowadzać ciepło podczas wielogodzinnej pracy pod obciążeniem. Pojemność samego obiegu chłodzącego w silniku wynosi około 9 l, natomiast kompletna wartość zależy od zastosowanej chłodnicy i konfiguracji całego zespołu.

W miejscu ustawienia agregatu należy pozostawić odpowiednią przestrzeń przy wlotach i wylotach powietrza. Ograniczenie przepływu przez chłodnicę może doprowadzić do wzrostu temperatury i automatycznego zatrzymania zespołu.

Zużycie paliwa silnika YUCHAI

Fabryczna karta YC4A140L-D20 podaje następujące zużycie paliwa przy 1500 obr./min:

Wartości obliczono dla oleju napędowego o gęstości 0,835 kg/l. Rzeczywiste zużycie kompletnego agregatu MN-YC65 zależy od obciążenia elektrycznego, charakteru odbiorników, temperatury, wysokości nad poziomem morza, jakości paliwa oraz stanu technicznego silnika.

Ponieważ prądnica MN-YC65 ma mniejszą moc niż standardowa moc zespołu przewidziana dla tego silnika, rzeczywiste spalanie przy pełnych 65 kW nie musi odpowiadać zużyciu podanemu dla pełnej mocy PRP jednostki napędowej.

Układ smarowania

Silnik wykorzystuje kombinowany układ smarowania ciśnieniowego i rozbryzgowego. Fabryczna karta podstawowego silnika wskazuje pojemność około 15 l dla suchej jednostki, natomiast inna karta kompletnego zespołu z tym silnikiem podaje około 13 l całkowitej pojemności układu. Ostateczną ilość oleju należy ustalać według instrukcji i oznaczenia konkretnej dostawy.

YUCHAI wskazuje olej do silników Diesla o klasie jakości nie niższej niż CH-4, z lepkością dobraną do temperatury otoczenia. Regularna wymiana oleju, filtra oleju, filtrów paliwa i filtra powietrza ma kluczowe znaczenie dla zachowania trwałości jednostki.

Bezszczotkowa prądnica MN-224G

Za wytwarzanie energii odpowiada prądnica MN-224G o mocy nominalnej 65 kW i maksymalnej 71,5 kW. Jest to konstrukcja synchroniczna, bezszczotkowa i samowzbudna, wyposażona w miedziane uzwojenie stojana oraz wirnika.

Prądnica posiada stopień ochrony IP23, zabezpieczenie przeciążeniowo-termiczne oraz automatyczny regulator napięcia. Uzwojenie wykonane ze skokiem 2/3 ogranicza wpływ harmonicznych trzeciego rzędu i poprawia warunki współpracy z częścią odbiorników nieliniowych.

Bezszczotkowy układ wzbudzenia ogranicza liczbę elementów eksploatacyjnych. Nie oznacza to jednak braku konieczności wykonywania okresowych przeglądów połączeń, izolacji, łożysk i układu AVR.

Stabilizacja napięcia AVR

Regulator AVR automatycznie koryguje napięcie podczas zmian obciążenia. Deklarowana dokładność regulacji wynosi około ±2%. Układ poprawia warunki pracy maszyn, silników, oświetlenia, urządzeń warsztatowych oraz standardowej automatyki.

MN-YC65 jest klasycznym agregatem synchronicznym, a nie generatorem inwertorowym. Przy zasilaniu dużej liczby falowników, zasilaczy impulsowych, systemów UPS albo szczególnie wymagającej elektroniki należy przeanalizować charakter obciążenia i dopuszczalne parametry jakości energii.

Sterownik ComAp AMF25

Agregat wykorzystuje sterownik ComAp AMF25, przeznaczony do obsługi pojedynczego zespołu pracującego jako źródło podstawowe albo awaryjne. Panel umożliwia sterowanie rozruchem i zatrzymaniem silnika oraz nadzorowanie parametrów pracy generatora.

W konfiguracji rezerwowej kontroler może współpracować z systemem ATS/SZR. Typowy cykl pracy obejmuje:

1. wykrycie zaniku lub nieprawidłowych parametrów sieci,
2. uruchomienie silnika agregatu,
3. oczekiwanie na ustabilizowanie napięcia i częstotliwości,
4. przełączenie przygotowanej instalacji na generator,
5. kontrolowanie powrotu prawidłowego napięcia sieciowego,
6. ponowne przełączenie odbiorników na sieć,
7. pracę silnika bez obciążenia w celu schłodzenia,
8. automatyczne zatrzymanie zespołu.

Zakres automatycznej pracy zależy od konfiguracji rozdzielnicy przełączającej, styczników lub przełącznika silnikowego oraz sposobu podłączenia sterownika.

Gniazda i odbiór mocy

W specyfikacji modelu wymieniono przyłącza:

• 230 V / 16 A,
• 230 V / 32 A,
• 400 V / 64 A.

Gniazda umożliwiają bezpośrednie zasilanie urządzeń warsztatowych, budowlanych i serwisowych. Nie pozwalają jednak odebrać pełnej mocy 65 kW. Do wykorzystania całej wydajności zespołu konieczne jest odpowiednio wykonane przyłącze główne, wyłącznik mocy oraz rozdzielnica dobrana do znamionowego prądu agregatu.

Wyciszona obudowa przemysłowa

Silnik, prądnica i układ sterowania zostały umieszczone w zamkniętej zabudowie chroniącej podzespoły i ograniczającej emisję hałasu. Drzwi serwisowe oraz wlew paliwa są zabezpieczone zamkami, a cała konstrukcja posiada zabezpieczenie antykorozyjne.

Zbiornik paliwa został umieszczony w podstawie pod silnikiem i prądnicą. Konstrukcja posiada płytę antywibracyjną, otwory umożliwiające transport wózkiem widłowym oraz haki przeznaczone do podnoszenia za pomocą HDS lub dźwigu.

Wymiary, masa i posadowienie

Wymiary agregatu wynoszą około:

• długość: 2250 mm,
• szerokość: 930 mm,
• wysokość: 1150 mm.

Deklarowana masa netto w szczegółowej specyfikacji wynosi około 1150 kg.

Agregat należy ustawić na wypoziomowanej płycie betonowej lub konstrukcji nośnej o odpowiedniej wytrzymałości. Wokół urządzenia trzeba pozostawić przestrzeń niezbędną do otwierania drzwi, obsługi filtrów, wymiany oleju oraz prawidłowego przepływu powietrza.

Najważniejsze parametry techniczne

Dane agregatu i prądnicy odpowiadają aktualnej specyfikacji modelu MN-YC65, natomiast szczegółowe parametry jednostki napędowej pochodzą z dokumentacji YC4A140L-D20.

Zastosowanie

MACHTMANN MN-YC65 sprawdzi się jako źródło energii dla:

• zakładów produkcyjnych,
• warsztatów i serwisów,
• magazynów,
• gospodarstw rolnych,
• ferm i obiektów hodowlanych,
• instalacji chłodniczych,
• pompowni i hydroforni,
• sklepów i obiektów usługowych,
• hoteli i pensjonatów,
• placów budowy,
• zaplecza technicznego,
• instalacji wymagających automatycznego zasilania rezerwowego.

Najczęstsze pytania

Czy 65 kW jest mocą przeznaczoną do regularnej pracy?

Tak. Moc nominalna agregatu wynosi 65 kW. Wartość 71,5 kW jest mocą maksymalną przeznaczoną do krótkotrwałych wzrostów obciążenia.

Czy agregat może zasilać urządzenia 230 V?

Tak. Generator zapewnia napięcie 230/400 V i posiada przyłącza jednofazowe. Odbiorniki 230 V należy równomiernie rozłożyć pomiędzy fazami.

Czy silnik posiada Common Rail?

Nie. YC4A140L-D20 wykorzystuje mechaniczną pompę wtryskową oraz elektroniczny regulator obrotów.

Czy silnik jest turbodoładowany?

Tak. Jednostka posiada turbosprężarkę oraz intercooler.

Czy agregat może uruchamiać się automatycznie?

Sterownik ComAp AMF25 jest przeznaczony do pracy rezerwowej i może współpracować z właściwie dobranym układem ATS/SZR. Dokładny zakres dostawy rozdzielnicy przełączającej należy sprawdzić dla konkretnej konfiguracji.