MACHTMANN MN-YC250 – przemysłowy agregat 250 kW z silnikiem YUCHAI i automatyką ATS

MACHTMANN MN-YC250 to stacjonarny agregat prądotwórczy dużej mocy, przeznaczony do pracy w profesjonalnych instalacjach zasilania podstawowego i rezerwowego. Zespół wytwarza napięcie 230/400 V przy częstotliwości 50 Hz, dzięki czemu może współpracować z rozbudowanymi instalacjami trójfazowymi oraz odpowiednio rozłożonymi odbiornikami jednofazowymi.

Moc nominalna wynosząca 250 kW / 312,5 kVA pozwala zasilać duże parki maszynowe, linie technologiczne, układy pompowe, instalacje chłodnicze, centra logistyczne, gospodarstwa rolne, zakłady przetwórcze oraz inne obiekty wymagające niezależnego źródła energii. Moc maksymalna 275 kW / 344 kVA stanowi rezerwę przewidzianą do pracy awaryjnej i obsługi krótkotrwałych wzrostów obciążenia.

Najważniejsze zalety

• moc nominalna PRP 250 kW / 312,5 kVA,
• moc awaryjna ESP 275 kW / 344 kVA,
• napięcie wyjściowe 230/400 V,
• silnik YUCHAI YC6MK420-D30,
• sześć cylindrów w układzie rzędowym,
• pojemność silnika 10,34 l,
• turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza doładowującego,
• elektronicznie sterowany układ Common Rail,
• elektroniczna regulacja obrotów,
• prędkość robocza 1500 obr./min,
• chłodzenie cieczą,
• bezszczotkowa prądnica synchroniczna,
• stojan i wirnik z uzwojeniem miedzianym,
• stabilizacja napięcia AVR,
• sterownik agregatu ComAp AMF25,
• automatyka ATS/SZR w standardzie,
• zestaw gniazd 230 V i 400 V,
• zamknięta, wyciszona zabudowa,
• konstrukcja ze stali ocynkowanej,
• haki do podnoszenia agregatu za pomocą HDS,
• możliwość transportu wózkiem widłowym.

Moc 250 kW PRP i 275 kW ESP

W modelu MN-YC250 należy rozróżnić dwa podstawowe poziomy mocy:

• PRP – 250 kW / 312,5 kVA, czyli moc podstawowa przeznaczona do pracy ze zmiennym obciążeniem,
• ESP – 275 kW / 344 kVA, czyli moc awaryjna dostępna podczas zaniku podstawowego źródła zasilania.

Dokumentacja silnika YUCHAI określa moc PRP jako pracę ze zmiennym obciążeniem bez sztywnego limitu godzin, pod warunkiem prowadzenia obsługi zgodnie z wymaganiami producenta. Średnie obciążenie w okresie 24 godzin nie powinno przekraczać 70% mocy PRP. Moc ESP przeznaczona jest do pracy awaryjnej przez maksymalnie 200 godzin rocznie, również przy zachowaniu ograniczenia średniej mocy w cyklu dobowym.

Moc maksymalna nie jest wartością przeznaczoną do stałego obciążania generatora. Przy projektowaniu instalacji należy uwzględnić sumę mocy wszystkich odbiorników, prądy rozruchowe silników, charakter obciążenia, współczynnik mocy, kolejność uruchamiania maszyn oraz odpowiedni zapas eksploatacyjny.

Przemysłowy silnik YUCHAI YC6MK420-D30

Sercem agregatu jest jednostka YUCHAI YC6MK420-D30 – sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 10,34 l. Silnik pracuje z prędkością 1500 obr./min i został skonstruowany do napędu przemysłowych zespołów prądotwórczych o mocy około 250 kW.

Podstawowa moc silnika wynosi 281 kW przy 1500 obr./min, natomiast moc awaryjna sięga 309 kW. Zapewnia to odpowiednią rezerwę do napędu prądnicy o mocy 250/275 kW i kompensowania strat występujących podczas przetwarzania energii mechanicznej na elektryczną.

Jednostka ma pionową, rzędową konstrukcję R6, cztery zawory na cylinder, średnicę cylindra 123 mm i skok tłoka 145 mm. Zastosowano mokre tuleje cylindrowe, które ułatwiają obsługę remontową oraz wymianę elementów zużywających się podczas wieloletniej eksploatacji.

Turbodoładowanie i intercooler

Silnik wykorzystuje układ turbocharged & intercooled, czyli turbosprężarkę oraz chłodnicę powietrza doładowującego. Turbodoładowanie zwiększa ilość powietrza dostarczanego do cylindrów, a intercooler obniża jego temperaturę przed skierowaniem do komory spalania. Rozwiązanie wspiera uzyskiwanie wysokiej mocy, poprawia napełnianie cylindrów i zwiększa zdolność silnika do reagowania na nagłe zmiany obciążenia.

Zastosowanie turbodoładowania jest szczególnie istotne w agregacie przemysłowym, który może zasilać duże silniki elektryczne, pompy, sprężarki i urządzenia technologiczne generujące znaczne skoki zapotrzebowania na energię podczas rozruchu.

Elektronicznie sterowany układ Common Rail

YC6MK420-D30 posiada elektronicznie sterowany, wysokociśnieniowy układ paliwowy Common Rail. System umożliwia dokładniejsze dawkowanie paliwa oraz realizowanie wielofazowego wtrysku, co wspiera stabilność pracy, odpowiednią reakcję na zmianę obciążenia oraz ograniczenie zużycia paliwa.

Elektroniczny regulator obrotów współpracuje z układem wtryskowym i utrzymuje prędkość silnika na poziomie wymaganym do wytwarzania częstotliwości 50 Hz. Silnik spełnia wymagania klasy regulacji G3 według ISO 8528, przeznaczonej dla zespołów zasilających odbiorniki wymagające dobrych parametrów dynamicznych podczas zmian obciążenia.

Chłodzenie cieczą

Silnik wyposażono w układ chłodzenia cieczą z chłodnicą. Rozwiązanie zapewnia wydajne odprowadzanie ciepła podczas długotrwałej pracy pod wysokim obciążeniem i pozwala utrzymywać stabilne warunki termiczne całego zespołu.

W miejscu instalacji agregatu należy zachować odpowiednią przestrzeń przy wlotach i wylotach powietrza. Ograniczenie przepływu przez chłodnicę może spowodować wzrost temperatury silnika i automatyczne zatrzymanie urządzenia przez system zabezpieczający.

Zużycie paliwa silnika YUCHAI

Karta jednostki YC6MK420-D30 podaje orientacyjne zużycie paliwa przy 1500 obr./min:

Wartości zostały obliczone dla oleju napędowego o gęstości 0,835 kg/l. Rzeczywiste spalanie kompletnego agregatu zależy od obciążenia, temperatury otoczenia, wysokości nad poziomem morza, stanu technicznego, jakości paliwa oraz charakterystyki podłączonych odbiorników.

Układ smarowania

Pojemność układu olejowego suchego silnika wynosi około 30 litrów. Jednostka wykorzystuje smarowanie ciśnieniowo-rozbryzgowe oraz pełnoprzepływowy filtr oleju. Dokumentacja silnika wskazuje olej klasy jakościowej nie niższej niż CH-4, dobierany lepkością do temperatury otoczenia.

Regularna wymiana oleju, filtrów paliwa, filtra powietrza oraz kontrola płynu chłodniczego mają kluczowe znaczenie dla trwałości silnika Common Rail i zachowania warunków gwarancji.

Prądnica MN-274K z uzwojeniem miedzianym

Agregat został wyposażony w prądnicę MN-274K o mocy nominalnej 250 kW i maksymalnej 275 kW. Jest to konstrukcja synchroniczna, bezszczotkowa i samowzbudna. Stojan oraz wirnik wykonano z uzwojeniem miedzianym, co zapewnia właściwą przewodność, odporność termiczną i stabilne warunki pracy pod dużym obciążeniem.

Prądnica ma stopień ochrony IP23 i została opisana jako konstrukcja wykorzystująca skok uzwojenia 2/3. Rozwiązanie pomaga ograniczać wpływ harmonicznych trzeciego rzędu, co ma znaczenie przy współpracy z odbiornikami nieliniowymi, zasilaczami, automatyką przemysłową i urządzeniami elektronicznymi.

Stabilizacja napięcia AVR

Elektroniczny regulator AVR automatycznie koryguje napięcie wyjściowe podczas zmiany obciążenia. Deklarowana dokładność stabilizacji wynosi do około ±2%. Prądnica posiada również zabezpieczenie przeciążeniowo-termiczne CCU.

AVR poprawia parametry zasilania urządzeń przemysłowych, nie oznacza jednak, że agregat jest generatorem inwertorowym. Przy zasilaniu szczególnie wymagających instalacji należy przeanalizować dopuszczalne odkształcenia napięcia, charakter obciążenia i wymagania producentów odbiorników.

Sterownik ComAp AMF25

Sterowanie zespołem realizuje kontroler ComAp AMF25, przeznaczony do pojedynczych agregatów pracujących jako źródło podstawowe lub rezerwowe. Sterownik obsługuje nadzór nad pracą generatora, automatykę awarii sieci, alarmy i zabezpieczenia oraz komunikację z elektronicznym sterownikiem silnika.

Panel pozwala operatorowi kontrolować najważniejsze parametry zespołu, uruchamiać i zatrzymywać agregat oraz odczytywać komunikaty dotyczące stanu silnika i prądnicy. Zakres funkcji zdalnych zależy od dokładnej wersji kontrolera i zastosowanych modułów komunikacyjnych.

Automatyka ATS/SZR w standardzie

MACHTMANN MN-YC250 jest oferowany ze standardowym układem ATS/SZR, umożliwiającym automatyczną pracę agregatu po zaniku zasilania sieciowego.

Typowy cykl działania automatyki obejmuje:

1. wykrycie zaniku lub nieprawidłowych parametrów zasilania sieciowego,
2. wysłanie sygnału rozruchu silnika,
3. oczekiwanie na ustabilizowanie napięcia i częstotliwości,
4. przełączenie instalacji na zasilanie z agregatu,
5. monitorowanie powrotu prawidłowego napięcia sieciowego,
6. ponowne przełączenie obiektu na sieć,
7. pracę agregatu bez obciążenia w celu schłodzenia,
8. automatyczne zatrzymanie silnika.

Rozdzielnica ATS musi zostać dobrana do mocy instalacji, prądu roboczego, układu sieciowego i sposobu realizowania ochrony przeciwporażeniowej.

Gniazda 230 V i 400 V

Standardowa konfiguracja przyłączy obejmuje:

• 230 V / 16 A,
• 230 V / 32 A,
• 400 V / 32 A,
• 400 V / 125 A.

Agregat ma łącznie dwa przyłącza jednofazowe i dwa trójfazowe, wyposażone we właściwe zabezpieczenia. Producent umożliwia także wykonanie indywidualnej konfiguracji gniazd dopasowanej do potrzeb użytkownika.

Gniazda pomocnicze nie pozwalają odebrać pełnych 250 kW mocy zespołu. Do zasilania kompletnej instalacji przemysłowej konieczne jest wykonanie odpowiednio dobranego odpływu głównego i rozdzielnicy o parametrach wynikających z projektu elektrycznego.

Wyciszona obudowa przemysłowa

Silnik, prądnica i wyposażenie sterujące zostały umieszczone w zamkniętej, wyciszonej zabudowie. Obudowa jest wykonana ze stali ocynkowanej i zabezpieczona antykorozyjnie. Konstrukcja chroni podzespoły przed opadami atmosferycznymi i zapewnia dostęp do elementów serwisowych przez zamykane drzwi.

Wlew paliwa został zabezpieczony zamkiem, a oznaczenia ostrzegawcze wykonano w języku polskim. Zbiornik paliwa umieszczono w podstawie pod silnikiem i prądnicą, co pozwala zachować zwartą konstrukcję oraz obniża środek ciężkości urządzenia.

Transport i posadowienie

Wymiary kompletnego zespołu wynoszą około:

• długość: 3800 mm,
• szerokość: 1300 mm,
• wysokość: 2120 mm.

Masa netto agregatu wynosi około 3250 kg. Podstawa posiada rozwiązania ułatwiające transport wózkiem widłowym, a w górnej części znajdują się haki przeznaczone do podnoszenia urządzenia za pomocą HDS lub dźwigu.

Agregat powinien zostać ustawiony na wypoziomowanej płycie betonowej lub odpowiednio przygotowanej konstrukcji nośnej. Miejsce instalacji musi zapewniać możliwość prowadzenia serwisu, swobodny przepływ powietrza, bezpieczne odprowadzanie spalin oraz prawidłowe poprowadzenie przewodów zasilających.

Najważniejsze parametry techniczne

Parametry agregatu i prądnicy odpowiadają aktualnej ofercie modelu MN-YC250, natomiast szczegółowe dane jednostki napędowej potwierdza karta techniczna YC6MK420-D30.

Zastosowanie

MACHTMANN MN-YC250 sprawdzi się jako źródło podstawowe lub awaryjne dla:

• zakładów przemysłowych i produkcyjnych,
• linii technologicznych,
• centrów logistycznych i magazynów,
• instalacji chłodniczych i mroźniczych,
• dużych gospodarstw rolnych,
• zakładów przetwórstwa spożywczego,
• instalacji wodociągowych i kanalizacyjnych,
• pompowni oraz systemów nawadniania,
• dużych obiektów handlowych,
• hoteli i obiektów usługowych,
• placów budowy i zaplecza technicznego,
• instalacji wymagających automatycznego zasilania rezerwowego.

Najczęstsze pytania

Czy 250 kW jest mocą przeznaczoną do normalnej pracy?

Tak. 250 kW to moc PRP, przeznaczona do pracy ze zmiennym obciążeniem zgodnie z wymaganiami eksploatacyjnymi YUCHAI. Wartość 275 kW jest mocą awaryjną ESP.

Czy agregat uruchamia się automatycznie?

Tak. Model jest oferowany z automatyką ATS/SZR, która może uruchomić agregat po zaniku napięcia i przełączyć przygotowaną instalację na zasilanie rezerwowe.

Czy agregat może pracować w trybie ciągłym?

Silnik jest przystosowany do pracy PRP ze zmiennym obciążeniem. Średnie obciążenie w ciągu każdych 24 godzin nie powinno przekraczać 70% mocy PRP.

Czy pełną moc można odebrać przez gniazdo 400 V / 125 A?

Nie. Gniazdo 125 A służy do zasilania odbiorników o ograniczonej mocy. Do wykorzystania pełnych możliwości agregatu niezbędne jest odpowiednio zaprojektowane przyłącze główne.