MACHTMANN MN-YC120 – przemysłowy agregat 120 kW z silnikiem YUCHAI i automatyką ATS

MACHTMANN MN-YC120 to stacjonarny agregat Diesla przeznaczony do profesjonalnego zasilania podstawowego oraz awaryjnego. Generator zapewnia napięcie 230/400 V przy częstotliwości 50 Hz, dlatego może współpracować z rozbudowanymi instalacjami trójfazowymi oraz prawidłowo rozłożonymi odbiornikami jednofazowymi.

Moc nominalna wynosząca 120 kW / 150 kVA pozwala zasilać duże warsztaty, zakłady produkcyjne, linie technologiczne, magazyny, gospodarstwa rolne, instalacje chłodnicze, układy pompowe oraz przygotowane obwody dużych obiektów. Moc maksymalna 132 kW / 165 kVA stanowi rezerwę przeznaczoną do pracy awaryjnej i krótkotrwałych wzrostów zapotrzebowania na energię.

Najważniejsze zalety

• moc nominalna 120 kW / 150 kVA,
• moc maksymalna 132 kW / 165 kVA,
• napięcie wyjściowe 230/400 V,
• współczynnik mocy cos φ 0,8,
• przemysłowy silnik YUCHAI YC6B205L-D20,
• sześć cylindrów w układzie rzędowym,
• pojemność skokowa 6,871 l,
• turbodoładowanie i intercooler,
• mechaniczna pompa wtryskowa,
• elektroniczny regulator prędkości obrotowej,
• prędkość robocza 1500 obr./min,
• chłodzenie cieczą,
• klasa regulacji silnika ISO 8528 G3,
• bezszczotkowa i samowzbudna prądnica,
• miedziane uzwojenie stojana i wirnika,
• cyfrowy regulator napięcia AVR,
• sterownik ComAp AMF25,
• automatyka ATS/SZR,
• zabezpieczenie główne z cewką wybijakową,
• zamknięta obudowa wyciszająca,
• powiększony zbiornik paliwa,
• przystosowanie do transportu wózkiem widłowym i podnoszenia za pomocą HDS.

Moc nominalna 120 kW i maksymalna 132 kW

Moc podstawowa agregatu wynosi 120 kW, czyli 150 kVA przy cos φ 0,8. Jest to podstawowy poziom mocy przyjmowany do regularnej pracy ze zmiennym obciążeniem. Moc maksymalna 132 kW / 165 kVA jest przeznaczona do zastosowań awaryjnych i krótkotrwałego przejmowania zwiększonego obciążenia.

Przy doborze agregatu należy uwzględnić nie tylko sumę mocy znamionowych odbiorników, ale również:

• prądy rozruchowe silników,
• sposób uruchamiania pomp i sprężarek,
• występowanie falowników i softstartów,
• współczynnik mocy urządzeń,
• kolejność załączania poszczególnych odbiorników,
• asymetrię obciążenia faz,
• wymagany zapas eksploatacyjny.

Do regularnej eksploatacji należy przyjmować moc nominalną 120 kW. Moc 132 kW nie powinna być traktowana jako poziom przeznaczony do stałego obciążania generatora.

Napięcie 230/400 V i prąd znamionowy 217 A

MN-YC120 jest agregatem trójfazowym, zapewniającym napięcie 400 V międzyfazowo oraz 230 V pomiędzy fazą i przewodem neutralnym. Prąd znamionowy określono na około 217 A, co odpowiada mocy 150 kVA przy napięciu 400 V.

Generator może zasilać między innymi:

• maszyny przemysłowe 400 V,
• sprężarki i układy pneumatyczne,
• pompy i hydrofory,
• urządzenia chłodnicze,
• instalacje wentylacyjne,
• maszyny rolnicze,
• wyposażenie warsztatów,
• oświetlenie oraz odbiorniki 230 V,
• przygotowane obwody całego obiektu.

Odbiorniki jednofazowe powinny zostać możliwie równomiernie rozłożone pomiędzy trzy fazy. Nadmierna asymetria może pogorszyć parametry napięcia i ograniczyć dostępną moc generatora.

Silnik YUCHAI YC6B205L-D20

Jednostką napędową agregatu jest YUCHAI YC6B205L-D20 – sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny przeznaczony do napędu profesjonalnych zespołów prądotwórczych. Silnik ma pojemność 6,871 l, średnicę cylindra 108 mm i skok tłoka 125 mm. Jest to czterosuwowa konstrukcja chłodzona cieczą, wyposażona w mokre tuleje cylindrowe.

Fabryczna karta YUCHAI określa moc jednostki na:

• 138 kW przy 1500 obr./min w trybie Prime,
• 152 kW przy 1500 obr./min w trybie Standby.

Po uwzględnieniu mocy potrzebnej do napędu wentylatora, pomp i pozostałego osprzętu producent wskazuje około 131 kW mocy netto Prime oraz 144 kW mocy netto Standby. Silnik został fabrycznie przewidziany do zespołu o mocy elektrycznej 120/132 kW, czyli dokładnie takiej klasy jak MN-YC120.

Sześciocylindrowa konstrukcja przemysłowa

Rzędowy układ sześciu cylindrów zapewnia płynniejszą pracę niż w mniejszych jednostkach czterocylindrowych i dobrze odpowiada wymaganiom agregatu o mocy 120 kW. Kolejność pracy cylindrów wynosi 1-5-3-6-2-4, a stopień sprężania 17,5:1.

Zastosowanie mokrych tulei cylindrowych ułatwia wykonywanie napraw głównych i wymianę zużytych elementów bez konieczności wymiany całego bloku silnika. Jest to rozwiązanie charakterystyczne dla jednostek przeznaczonych do długiej eksploatacji przemysłowej.

Turbodoładowanie i intercooler

Silnik YC6B205L-D20 jest wyposażony w turbosprężarkę oraz chłodnicę powietrza doładowującego. Turbosprężarka zwiększa ilość powietrza kierowanego do cylindrów, natomiast intercooler obniża jego temperaturę przed wprowadzeniem do komory spalania.

Rozwiązanie poprawia napełnianie cylindrów, wspiera uzyskiwanie wysokiego momentu obrotowego i zwiększa zdolność silnika do reagowania na nagłe skoki obciążenia. Jest to szczególnie istotne podczas uruchamiania dużych pomp, sprężarek, wentylatorów i maszyn przemysłowych.

Mechaniczna pompa wtryskowa i elektroniczny regulator

Układ paliwowy wykorzystuje mechaniczną pompę wtryskową współpracującą z elektronicznym regulatorem obrotów. Nie jest to jednostka wyposażona w Common Rail. Elektroniczny regulator steruje dawką paliwa w taki sposób, aby utrzymywać prędkość około 1500 obr./min podczas zmian obciążenia prądnicy.

Silnik spełnia wymagania klasy regulacji G3 według ISO 8528. Klasa ta jest przeznaczona dla zespołów, w których istotna jest dobra reakcja prędkości obrotowej i częstotliwości na dynamiczne zmiany obciążenia.

Chłodzenie cieczą

YC6B205L-D20 wykorzystuje wymuszony układ chłodzenia cieczą z chłodnicą i wentylatorem. Rozwiązanie zapewnia skuteczne odprowadzanie ciepła podczas wielogodzinnej pracy i pozwala utrzymywać stabilną temperaturę jednostki napędowej.

Miejsce ustawienia agregatu musi zapewniać swobodny dopływ chłodnego powietrza oraz możliwość odprowadzania ogrzanego powietrza z chłodnicy. Nie wolno zasłaniać kratek wentylacyjnych ani ustawiać urządzenia w miejscu, w którym gorące powietrze będzie ponownie zasysane do obudowy.

Układ smarowania

Pojemność olejowa suchego silnika wynosi około 17 litrów. YUCHAI przewiduje olej do silników wysokoprężnych o klasie jakości nie niższej niż CH-4, z lepkością dopasowaną do temperatury otoczenia.

Obsługa eksploatacyjna powinna obejmować regularne sprawdzanie i wymianę:

• oleju silnikowego,
• filtra oleju,
• filtrów paliwa,
• filtra powietrza,
• płynu chłodniczego,
• pasków napędowych,
• przewodów paliwowych i chłodniczych.

Dokładne interwały serwisowe należy ustalać na podstawie instrukcji silnika i warunków pracy konkretnego agregatu.

Zużycie paliwa

Fabryczna karta silnika YC6B205L-D20 podaje następujące zużycie paliwa przy 1500 obr./min:

Wartości obliczono dla oleju napędowego o gęstości 0,835 kg/l. Rzeczywiste spalanie kompletnego zespołu zależy od obciążenia elektrycznego, temperatury, wysokości nad poziomem morza, stanu filtrów i charakteru zasilanych urządzeń.

Karta produktowa MN-YC120 podaje niższe wartości dla kompletnego agregatu: około 11 / 16,5 / 22 l/h przy 50%, 75% i 100% obciążenia. Są to deklaracje dotyczące gotowego zespołu, które należy traktować oddzielnie od danych fabrycznych silnika mierzonego względem jego własnej mocy Prime.

Powiększony zbiornik paliwa

Karta charakterystyki MN-YC120 wskazuje powiększony zbiornik paliwa o pojemności 420 litrów. Duża pojemność ogranicza częstotliwość tankowania i pozwala przygotować urządzenie do wielogodzinnego zasilania awaryjnego lub roboczego.

Producent deklaruje możliwość około 16 godzin pracy przy wysokim obciążeniu. Faktyczny czas działania zależy od poziomu obciążenia, dostępnej użytecznej pojemności zbiornika, temperatury oraz ustawień automatyki.

Bezszczotkowa prądnica MN-274G

Za wytwarzanie energii odpowiada prądnica MN-274G o mocy nominalnej 120 kW / 150 kVA i maksymalnej 132 kW / 165 kVA. Jest to synchroniczna, bezszczotkowa i samowzbudna konstrukcja o stopniu ochrony IP23. Stojan i wirnik wykonano z uzwojeniem miedzianym.

Skok uzwojenia 2/3 ogranicza wpływ harmonicznych trzeciego rzędu i poprawia warunki współpracy z częścią odbiorników nieliniowych. Bezszczotkowy układ wzbudzenia ogranicza liczbę elementów eksploatacyjnych w porównaniu z konstrukcjami wyposażonymi w szczotki.

Cyfrowy regulator napięcia AVR

Prądnica została wyposażona w cyfrowy regulator AVR, automatycznie korygujący napięcie podczas zmian obciążenia. Deklarowana dokładność regulacji wynosi około ±2%. Układ poprawia warunki pracy maszyn, silników, oświetlenia, pomp, systemów sterowania i standardowych urządzeń elektrycznych.

MN-YC120 jest przemysłowym agregatem synchronicznym, a nie urządzeniem inwertorowym. Przy zasilaniu instalacji zawierających dużą liczbę falowników, systemów UPS, zasilaczy impulsowych albo szczególnie wrażliwej elektroniki należy przeanalizować charakter obciążenia i wymagania dotyczące jakości energii.

Sterownik ComAp AMF25

Sterowanie zespołem realizuje kontroler ComAp AMF25, przeznaczony do pojedynczych agregatów pracujących jako źródło podstawowe albo rezerwowe. Sterownik odpowiada za kontrolę pracy silnika i prądnicy, realizowanie automatycznego rozruchu, obsługę alarmów oraz współpracę z układem przełączającym sieć–agregat.

Wyposażenie obejmuje również:

• sygnalizator dźwiękowy awarii,
• przycisk awaryjnego zatrzymania,
• kontrolę poziomu paliwa,
• wyłącznik główny,
• cewkę wybijakową wyłącznika generatora.

Automatyka ATS/SZR

MN-YC120 oferowany jest z układem ATS/SZR, który umożliwia automatyczne uruchomienie agregatu po zaniku lub nieprawidłowości zasilania sieciowego.

Typowy cykl pracy obejmuje:

1. wykrycie zaniku albo niewłaściwych parametrów sieci,
2. uruchomienie silnika,
3. oczekiwanie na ustabilizowanie napięcia i częstotliwości,
4. przełączenie przygotowanej instalacji na zasilanie z agregatu,
5. kontrolowanie powrotu napięcia sieciowego,
6. ponowne przełączenie obiektu na sieć,
7. pracę silnika bez obciążenia w celu schłodzenia,
8. automatyczne zatrzymanie zespołu.

Automatyka musi zostać dobrana do prądu instalacji, zastosowanego układu sieciowego, sposobu przełączania przewodu neutralnego i wymaganej ochrony przeciwporażeniowej.

Gniazda i odbiór mocy

Standardowa konfiguracja obejmuje:

• 230 V / 16 A,
• 230 V / 32 A,
• 400 V / 32 A,
• 400 V / 125 A.

Łącznie agregat posiada dwa przyłącza jednofazowe i dwa trójfazowe. Możliwe jest również wykonanie konfiguracji gniazd dopasowanej do potrzeb odbiorcy.

Gniazdo 400 V / 125 A nie umożliwia wykorzystania pełnej mocy 120 kW. Do odbioru całej mocy konieczne jest wykonanie odpowiednio dobranego przyłącza głównego, wyłącznika mocy i rozdzielnicy o prądzie znamionowym odpowiadającym parametrom agregatu.

Wyciszona obudowa przemysłowa

Silnik, prądnica, zbiornik i układ sterowania umieszczono w zamkniętej zabudowie ze stali ocynkowanej, zabezpieczonej antykorozyjnie. Obudowa chroni podzespoły przed opadami atmosferycznymi i ogranicza emisję hałasu. Drzwi serwisowe oraz wlew paliwa zabezpieczone są zamkami.

Karta charakterystyki podaje:

• gwarantowany poziom mocy akustycznej LwA 96 dBA,
• poziom ciśnienia akustycznego 72 ±1 dBA w odległości 7 m.

Wartość akustyczną należy zawsze publikować wraz z rodzajem parametru i odległością pomiarową.

Transport i posadowienie

Aktualny opis handlowy podaje wymiary około 3100 × 1150 × 1860 mm oraz masę netto około 1850 kg. Podstawa posiada wycięcia umożliwiające transport wózkiem widłowym, płytę antywibracyjną oraz haki przeznaczone do podnoszenia urządzenia za pomocą HDS lub dźwigu.

Agregat należy ustawić na wypoziomowanej płycie betonowej albo odpowiednio przygotowanej konstrukcji nośnej. Miejsce instalacji musi zapewniać:

• dostęp do wszystkich drzwi serwisowych,
• swobodny przepływ powietrza,
• możliwość odprowadzania spalin,
• dostęp do wlewu paliwa,
• bezpieczne prowadzenie przewodów,
• możliwość wykonania przeglądów i napraw.

Najważniejsze parametry techniczne

Parametry zespołu, prądnicy, panelu i zabudowy odpowiadają aktualnej ofercie MN-YC120, natomiast dane jednostki napędowej zostały zweryfikowane w dokumentacji YC6B205L-D20.

Zastosowanie

MACHTMANN MN-YC120 sprawdzi się jako podstawowe lub awaryjne źródło energii dla:

• zakładów produkcyjnych,
• dużych warsztatów i serwisów,
• centrów logistycznych i magazynów,
• gospodarstw rolnych,
• ferm i obiektów hodowlanych,
• instalacji chłodniczych i mroźniczych,
• pompowni i hydroforni,
• systemów nawadniania,
• sklepów wielkopowierzchniowych,
• hoteli i obiektów usługowych,
• placów budowy,
• infrastruktury technicznej,
• instalacji wymagających automatycznego zasilania rezerwowego.

Najczęstsze pytania

Czy 120 kW jest mocą przeznaczoną do regularnej pracy?

Tak. Moc podstawowa zespołu wynosi 120 kW / 150 kVA. Wartość 132 kW / 165 kVA jest mocą awaryjną i nie jest przeznaczona do stałego obciążania generatora.

Czy agregat uruchamia się automatycznie?

Tak. Model jest oferowany ze sterownikiem AMF oraz układem ATS/SZR umożliwiającym automatyczne uruchomienie po zaniku sieci.

Czy silnik posiada Common Rail?

Nie. YC6B205L-D20 wykorzystuje mechaniczną pompę wtryskową oraz elektroniczny regulator obrotów.

Czy silnik jest turbodoładowany?

Tak. Jednostka posiada turbodoładowanie i intercooler.

Czy pełną moc można odebrać przez gniazdo 400 V / 125 A?

Nie. Pełne wykorzystanie mocy 120 kW wymaga właściwie wykonanego odpływu głównego i rozdzielnicy dobranej do prądu około 217 A.